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深度報道 | 乘勢奮發(fā)，贏戰(zhàn)首月，中船澄西喜迎開門紅
目標從來就不遙遠，一步步，一天天，只管全力以赴，剩下的交給時間。
電視劇《繁花》中的黃河路 圖源：“光明日報”微信公眾號
最近，電視劇《繁花》火了，“繁花”之下的扎實奮斗，是劇中角色藏在尋常對話中的人生奧義，這也正是廣大船舶人的真實寫照——1月以來，中國船舶集團旗下中船澄西船舶修造有限公司緊扣集團公司和中船澄西2024年度工作會議精神，緊緊圍繞“提能、精益、轉型、創(chuàng)新”管理主題，生產經營管理多點開花，全力以赴實現(xiàn)“開門紅”。
搶抓訂單，經營捷報頻傳
今年年初以來，經營條線加大市場開拓力度，搶抓發(fā)展機遇，經營接單喜訊連連。1月份，造船經營承接新造船10艘，分別是6艘50000噸MR油化船和4艘82600噸甲醇雙燃料散貨船，且以上兩型船均為公司自主研發(fā)船型。值得一提的是，自去年10月公司甲醇雙燃料散貨船成功打開雙燃料船舶市場大門后，公司綠色環(huán)保精品船型再獲市場青睞。修船經營充分利用技術優(yōu)勢搶抓訂單，“雙高船”訂單占比超70%，助力修船連續(xù)生產。應用產業(yè)經營成功在白熱化市場競爭中脫穎而出，成功中標金風科技23套風塔訂單，本年度經營接單首戰(zhàn)告捷。
82600噸甲醇雙燃料散貨船效果圖
提速提能，生產高歌猛進
生產條線延續(xù)去年高歌猛進的良好態(tài)勢，處處呈現(xiàn)爭分奪秒的繁忙景象。造船方面，元旦節(jié)后天，公司提前完工交付1艘63500噸散貨船，關鍵周期刷新同型船最快紀錄。1月23日，隨著第六艘63500噸散貨船首個分段上船臺搭載，標志著江陰本部、揚州公司兩地本月10個造船生產大節(jié)點全面順利完成。目前，本部造船正緊鑼密鼓地準備第四艘63500噸散貨船的交付工作，以交新船喜賀新春。
63500噸散貨船首個分段上船臺搭載
修船方面，各項目組以“搶船期”為核心，加快生產節(jié)奏，緊盯塢期壓縮，相繼完成16艘船舶的修理任務和15個塢次目標，打響修船生產開門紅。目前，公司在修船舶保持在16艘左右，修船條線將嚴格落實各項生產計劃，力爭實現(xiàn)春節(jié)前各修理船舶提前出廠。
“斯達-M”輪出廠
應用產業(yè)方面，鋼結構事業(yè)部精心策劃、快速推進，AMT轉子帆5+4套項目進入調試沖刺期；科學協(xié)調，強化執(zhí)行，GE日本63套項目和Enercon第二批次19套項目實現(xiàn)不同項目、不同批次產品無縫對接。
AMT轉子帆
科技引領，激發(fā)創(chuàng)新動力
技術中心各部門鼓足干勁、擔當作為，扎實推進各項目研發(fā)設計和管理工作。產品研發(fā)部全面推進自研自卸船、散貨船和油化船圖紙設計、繪制，有序做好甲醇雙燃料綠色船舶相關研發(fā)和經營接單技術支持。設計部攻堅克難，奮力沖刺兩型首制船供圖計劃，全力做好現(xiàn)場技術支撐，有力保證生產連續(xù)。此外，84500噸散貨船項目組也搶抓時間，提前實現(xiàn)了鋼材訂貨清單下發(fā)，為鋼材納期奠定堅實基礎。綜合技術部精心策劃，完成了公司2024年科研立項工作，為公司全年產品創(chuàng)新、技術預研等工作明確方向。
自卸船項目溝通會
物資保供，堅決使命必達
在經營生產加速快跑的背后，物資人始終堅持初心使命，直面設備納期不斷調整前移的挑戰(zhàn)，完成多臺主機、發(fā)電機等關重件保供工作：主動出擊，見縫插針，1號88800噸散貨船鍋爐極限提速、主機順利到場；克服嚴寒天氣、船舶滯留嚴峻考驗，加強溝通，強化協(xié)作，67號63500噸散貨船主機強勢抵達、按期下水。此外，物資部還落實好了春節(jié)前鋼材、型材儲備工作，為節(jié)后復工生產需求提供有力保障。
67號63500噸散貨船按期下水
生產保障，奮進爭分奪秒
謀新篇，啟新程。新年伊始，保障部爭分奪秒開展生產資源深度調整項目建設，陸續(xù)完成了生產線地面軌道鋪設、重點設備安裝調試、焊割設備搬遷、修理以及動力系統(tǒng)改造等一系列工作，為公司生產運行目標的實現(xiàn)提供堅實保障。此外，保障部還統(tǒng)籌推進青年公寓5號樓、船東樓、自助餐廳等改造，助力廠容廠貌煥新。
凱歌而行，不以山海為遠；
乘勢而上，不以日月為限。
2024年是新中國成立75周年，也是實施“十四五”規(guī)劃的關鍵之年。面對新一年的新形勢、新任務，中船澄西將積極貫徹落實“三贏”理念，奮力完成全年任務目標，奮進“3超70億”，全力開創(chuàng)中船澄西高質量發(fā)展新局面，以實際行動為建設世界一流船舶集團貢獻更大力量。
備案號:
蘇公網安備32028102002041